Caracteristicile cheii pneumatice, acordați atenție întreținerii

Corpul mașinii este mic și puternic; Viteză mare, operare rapidă; Carcasă din plastic din oțel, greutate redusă; Potrivit pentru electrocasnice, automobile, motociclete, vehicule întregi și asamblare de piese;
Utilizați aer cu o presiune adecvată: presiunea de funcționare a sculelor pneumatice și a cheilor pneumatice este de 0,62-0,65 mpa. Vă rugăm să vă asigurați că compresorul de aer are o deplasare suficientă a aerului. Notă: Presiunea ridicată a aerului poate îmbunătăți eficiența de lucru a instrumentului, dar este ușor să deteriorați piesele interne și să scurtați durata de viață a instrumentului.
Selectați conducta de aer cu diametrul și lungimea corespunzătoare: Notă: atât unealta pneumatică, cât și cheia pneumatică indică dimensiunea conductei de aer la admisia de aer. Dacă conducta de aer este prea lungă sau diametrul este prea mic, presiunea va scădea semnificativ atunci când unealta este în funcțiune, rezultând scule slabe sau putere scăzută.
Utilizarea filtrului: Apa, praful, petele de ulei, rugina și alte deșeuri din aerul comprimat sunt principalele motive pentru uzura și îmbătrânirea prematură a sculelor pneumatice sau a pieselor de cheie pneumatică. Prin urmare, este necesar să instalați filtre. Deșeurile din aer sunt filtrate pentru a furniza gaz curat și uscat pentru unelte. Filtrul trebuie să aibă un debit suficient și trebuie curățat frecvent, în caz contrar, funcționarea normală va fi afectată din cauza debitului insuficient. In plus, dupa ce compresorul de aer functioneaza o perioada de timp, in interior se va acumula o cantitate mare de apa, care trebuie evacuata regulat pentru a asigura uscarea gazului.
Ungerea sculelor: toate sculele pneumatice trebuie lubrifiate în mod regulat și corespunzător pentru a asigura funcționarea normală și pe termen lung. Metoda corectă de lubrifiere se realizează prin intermediul dispozitivului „combinație în trei puncte” (separator ulei-apă). Când aerul curge prin separatorul ulei-apă, uleiul de lubrifiere din vasul de ulei va fi atomizat și apoi trimis în unealtă. Separatorul ulei-apă trebuie instalat cât mai aproape de orificiul de admisie a aerului sculei. Alegerea uleiului de lubrifiere este, de asemenea, importantă. Utilizarea uleiului de lubrifiere incorect va cauza deteriorarea sculelor. Vă rugăm să adăugați ulei de lubrifiere pneumatic special atunci când utilizați unelte pneumatice și chei pneumatice și utilizați cu strictețe uleiul de motor. Dacă separatorul ulei-apă nu este instalat, 3-4 picături de ulei lubrifiant pentru unelte pneumatice trebuie să fie aruncate din orificiul de admisie a aerului sculei înainte de fiecare lucru, sau șuruburile trebuie să fie deșurubate din orificiul de umplere cu ulei prestabilit al unealtei, și apoi blocat după ce uleiul de lubrifiere este injectat. Pentru uneltele pneumatice cu rotație prin ciocan, verificați dacă partea de ciocan a unsorii lubrifiante este suficientă în fiecare lună. Vă rugăm să utilizați unsoare lubrifiantă nr. 3. Notă: În cazul unui cuplu insuficient, lipsă de rotație, forță de impact redusă și alte condiții în timpul utilizării sculelor pneumatice, vă rugăm să consultați posibilele cauze ale eșecului pentru a elimina defecțiunea.